Σήμερα, στις σιδηροδρομικές μεταφορές, στη ναυπηγική βιομηχανία και σε άλλες βιομηχανίες, υπάρχει αυξανόμενη ζήτησησυγκόλλησηΓια την προώθηση της ανάπτυξης της ναυπηγικής βιομηχανίας της χώρας μου,η κυβέρνηση έχει εισάγει διαδοχικά πολιτικές όπως η προτεραιότητα στην ανάπτυξη πλοίων υψηλής τεχνολογίας και πλοίων υψηλής προστιθέμενης αξίας, επιταχύνοντας τον μετασχηματισμό και την αναβάθμιση της ναυπηγικής βιομηχανίας, και η τάση της παγκόσμιας ναυπηγικής βιομηχανίας κινείται επίσης προς μεγάλης κλίμακας, διαφοροποιημένη και υψηλής τεχνολογίας ανάπτυξη.Επεξεργασία με συγκόλλησηΗ τεχνολογία αυτή αποτελεί βασική τεχνολογία στην επεξεργασία και κατασκευή πλοίων και στην ανάπτυξη της ναυπηγικής βιομηχανίας.Επεξεργασία με συγκόλλησηΟι ώρες εργασίας αντιπροσωπεύουν περίπου το 30% έως 40% του συνόλου των ωρών εργασίας στην ναυπηγική βιομηχανία.Επεξεργασία με συγκόλλησητην αποτελεσματικότητα της παραγωγής καισυγκόλλησηΗ ποιότητα των πλοίων επηρεάζει άμεσα τον κύκλο παραγωγής, το κόστος και την ποιότητα του κορμού της επεξεργασίας και κατασκευής των πλοίων.συγκόλλησηtechnology is an important factor in realizing the transformation and upgrading of my country's shipbuilding industry and is also an important factor in improving the international competitiveness of my country's shipbuilding companies.
Επιπλέον, με την ταχεία ανάπτυξη της βιομηχανίας σιδηροδρομικών σιδηροδρόμων της χώρας μου και τη συνεχή επιτάχυνση των σιδηροδρόμων, των βαγόνων, ως σημαντικό συστατικό των σιδηροδρομικών οχημάτων,να μεταφέρουν μεγαλύτερα δυναμικά φορτίαΗ σχεδίαση των πλαισίων των πλαισίων πρέπει να αναπτύσσεται και να βελτιώνεται συνεχώς τα υλικά και οι διαδικασίες για να ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις απόδοσης.Η ποιότηταΖυγισμέναΗ μέθοδος συγκόλλησης είναι απαραίτητη για την εξασφάλιση της ποιότητας του πλαισίου.
Η υβριδική συγκόλληση με τόξο λέιζερ προκύπτει ως απάντηση στις ανάγκες
Ως νέοςσυγκόλλησητεχνολογία, υβριδική δέσμη λέιζερσυγκόλλησηΧρησιμοποιεί λέιζερ και τόξο ως διπλές πηγές θερμότητας, ενεργώντας ταυτόχρονα στην ίδια λιωμένη δεξαμενή για να σχηματίσει ένα σταθερό τόξο με καθοδήγηση λέιζερ.Το τόξο βελτιώνει τον ρυθμό απορρόφησης του μετάλλου από το λέιζερ και ενισχύει τη μεταφορά και τη σύνδεση των λιωμένων σταγονιδίωνΜια ικανή μέθοδος συγκόλλησης που δίνει πλήρη εκτέλεση στα πλεονεκτήματα τηςσυγκόλληση με λέιζερκαι τόξοσυγκόλλησηΕιδικά στην συγκόλληση υλικών μεσαίου και μεγάλου πάχους, η τεχνολογία υβριδικής συγκόλλησης έχει μεγαλύτερα πλεονεκτήματα.Επειδή οι παραδοσιακές μεθόδους συγκόλλησης έχουν ελλείψεις όπως η χαμηλή αντοχή των αρθρώσεων, χαμηλή απόδοση, σοβαρή παραμόρφωση και μεγάλη κατανάλωσησυγκόλλησηΗ συγκόλληση με μόνο ένα λέιζερ έχει επίσης ορισμένες ελλείψεις, όπως υψηλές απαιτήσεις διαδικασίας συναρμολόγησης αρθρώσεων και περιορισμένες δυνατότητες συγκόλλησης απόλέιζερΜεγάλη, κακή ικανότητα γέφυρας, σοβαρή υποβάθμιση των συγκόλλησεων κλπ.
Ως νέα μέθοδος συγκόλλησης, η υβριδική συγκόλληση laser-arc έχει τα ακόλουθα τρία σημαντικά χαρακτηριστικά:
1) Βελτίωση της χρήσης ενέργειας, αύξηση του βάθους διείσδυσης συγκόλλησης και ταχύτητας συγκόλλησης.
2) Μείωση των απαιτήσεων συναρμολόγησης του εργασιακού τμήματος.
3) Βελτίωση της ποιότητας συγκόλλησης και βελτίωση του σχηματισμού συγκόλλησης.
Ευρύ φάσμα εφαρμογών
Με την ανάπτυξη του υβριδικού αγωγού λέιζερσυγκόλλησηΗ τεχνολογία αυτή, το πεδίο εφαρμογής της γίνεται όλο και πιο εκτεταμένο, ειδικά σε ξένες χώρες, αλλά σπάνια στην Κίνα.
1Ναυπηγική
Μεταξύ όλων των βιομηχανιών παραγωγής, η ναυπηγική βιομηχανία είναι ο μεγαλύτερος δικαιούχος του υβριδίου laser-arcσυγκόλλησηΓια να διατηρήσουν τα πλεονεκτήματά τους στη ναυπηγική βιομηχανία υψηλής προστιθέμενης αξίας, ορισμένα ευρωπαϊκά ναυπηγεία υιοθέτησαν ευρέως υβριδικά συστήματα laser-arc.συγκόλλησηΤεχνολογία, η οποία βελτίωσε σημαντικά την ποιότητα συγκόλλησης και την αποδοτικότητα παραγωγής σε παχιά πλάκασυγκόλλησηΈνα τυπικό παράδειγμα είναι ότι το ναυπηγείο Meyer στη Γερμανία έχει υιοθετήσει μια μέθοδο υβριδικής συγκόλλησης με τόξο λέιζερσυγκόλληση.
2. Αυτοκινητοβιομηχανία
Η Γερμανία πρωτοστάτησε στην εφαρμογή υβριδικών μηχανισμών laser-arcσυγκόλλησηΟ ερευνητής Graf T και άλλοι ανέφεραν στο International AutomobileΕπεξεργασία με συγκόλλησηΦόρουμ "Η εφαρμογή του υβριδικού λέιζερ"Επεξεργασία με συγκόλλησηΣτην Volkswagen και Audi Cars [C ]" Αναφέρεται ότι υπάρχουν 66 συγκόλλησεις στην μπροστινή πόρτα του Volkswagen Phaeton sedan, με συνολικό μήκος 4,98m, συμπεριλαμβανομένων 48 σύνθετων αγωγών λέιζερζυθοποιήσεις· το συνολικό συνδυασμόσυγκόλλησηΤο μήκος του σκελετού του Audi A8 είναι 4,5 μέτρα.
Για να μειωθεί το συνολικό βάρος του οχήματος, οι δίσκοι των μπαταριών ισχύος είναι γενικά κατασκευασμένοι από κράμα αλουμινίου.Οι δίσκοι συναρμολογούνται και συγκολλούνται, και κάθε δίσκο έχει δεκάδες συγκόλληση. Οι απαιτήσεις για την αντοχή της συγκόλλησης και την αποδοτικότητα της συγκόλλησης είναι υψηλές.συγκόλλησηΗ υβριδική συγκόλληση με λέιζερ και τόξο είναι μια μέθοδος σύνδεσης που ανταποκρίνεται πολύ καλά στις ανάγκες.
3Πετροχημική βιομηχανία
Σύμφωνα με την έρευνα για το υβρίδιο laser-MAG arcσυγκόλλησηΗ ατμόσφαιρα ατμοσφαιρικής ένωσης (ΑΑΕ) και η ατμοσφαιρική ένωση (ΑΕ)συγκόλλησηΗ συγκόλληση είναι καλά σχηματισμένη, έχει καλή αναλογία τήξης προς πλάτος και δεν έχεισυγκόλλησηΜετά τη συγκόλληση, οι πόροι ελέγχονται σε ένα ορισμένο εύρος με ακτινογραφία,που δεν επηρεάζει την ποιότητα της συγκόλλησης και πληροί τις τεχνικές απαιτήσεις.
Λόγω της προσθήκης ενός λέιζερ, το βάθος διείσδυσης συγκόλλησης βελτιώνεται σημαντικά, έτσι ώστε να μπορεί να εκτελεστεί μονομερή συγκόλληση,αποφεύγοντας την ενόχληση που προκαλείται από διπλή πλευράσυγκόλλησηΔεν βελτιώθηκε μόνο η ποιότητα των συγκόλλησης, αλλά έγιναν επίσης τεράστιες ανακαλύψεις στη βελτίωση της ποιότητας των συγκόλλησεων.συγκόλλησηΣήμερα, τα υβριδικά συστήματα laser-arcσυγκόλλησηέχει χρησιμοποιηθεί ευρέως στη γερμανική βιομηχανία κατασκευής δεξαμενών πετρελαίου.
4Αεροδιαστημικό πεδίο
Στον τομέα της αεροδιαστημικής, υβριδικό laser-MIG/MAG arcσυγκόλλησηΗ τεχνολογία αυτή έχει επίσης αρχίσει να χρησιμοποιείται στηνσυγκόλλησηαπό πλάκες μεσαίου πάχους και χάλυβα υψηλής αντοχής, με υβριδικό τόξο λέιζερ-MAG 3CrMnSiA πάχους 7 mmσυγκόλλησηΧωρίς προθέρμανση, η οποία μειώνει σημαντικά την ένταση της εργασίας των εργαζομένων και βελτιώνεισυγκόλλησηαποτελεσματικότητα παραγωγής.