Είναι η ρύθμιση κόκκινου φωτός του λέιζερ χαρακτηρίζοντας τη μηχανή πραγματικά σημαντική;

June 16, 2021
τα τελευταία νέα της εταιρείας για Είναι η ρύθμιση κόκκινου φωτός του λέιζερ χαρακτηρίζοντας τη μηχανή πραγματικά σημαντική;

Πολλοί κατασκευαστές που ασχολούνται με τον το λέιζερ που χαρακτηρίζει την επεξεργασία θα ρωτήσουν κατά αγορά του εξοπλισμού: αυτή η μηχανή έχει τη λειτουργία ρύθμισης κόκκινου φωτός; Ποιος είναι ο ρόλος του παρόντος «κανονισμού κόκκινου φωτός»;

 

1. Ρύθμιση της οπτικής πορείας του αντηχείου

Η αρχή εργασίας του αντηχείου είναι βασισμένη στην παρέμβαση των πολλαπλάσιων ακτίνων στην κοιλότητα, και ένας από τους βασικούς όρους για την παρέμβαση είναι η σύμπτωση των ακτίνων στο διάστημα, το οποίο μας απαιτεί για να ελέγξει την κατεύθυνση των ακτίνων πολύ ακριβώς ώστε να αυτοί συνδεθούν στο αντηχείο, δηλ., η οπτική σύζευξη κοιλοτήτων. Παραδείγματος χάριν, λέιζερ ημιαγωγών που χαρακτηρίζει τη μηχανή.

2. Προσδιορισμός θέσης

Μόνο όταν η θέση χαρακτηρισμού καθορίζεται, μπορεί η επεξεργασία και η παραγωγή να πραγματοποιηθεί αποτελεσματικά. Σύμφωνα με το διαφορετικό λογισμικό χαρακτηρισμού, μπορεί να διαιρεθεί σε χαρακτηρισμό της ένδειξης εστίασης, της ένδειξης 9 σημείου του χαρακτηρισμού του σχεδίου, της ένδειξης μήκους και πλάτους του χαρακτηρισμού του σχεδίου, και της γενικής ένδειξης προσομοίωσης του χαρακτηρισμού του σχεδίου.

3. Εστίαση

Το κόκκινο φως μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως εστίαση του λέιζερ χαρακτηρίζοντας τη μηχανή, η οποία είναι η ένδειξη του χαρακτηρισμού της απόστασης (μερικές φορές το κόκκινο φως δεν θα επιδειχθεί, μερικές φορές το κόκκινο φως θα εμφανιστεί, αλλά μόνο το κόκκινο φως θα είναι διακοπτόμενα, αλλά κανένα φως δεν θα εμφανιστεί). Η απόσταση μεταξύ των δύο σημείων κόκκινου φωτός συμπίπτει με την απόσταση του καθρέφτη αερολιμένων χαρακτηρισμού. Κατά αυτόν τον τρόπο, δεν είναι απαραίτητο να χρησιμοποιηθεί ένας κυβερνήτης χάλυβα για να μετρήσει την απόσταση χαρακτηρισμού κάθε φορά που αντικαθίσταται το προϊόν, το οποίο μειώνει τα βήματα λειτουργίας και βελτιώνει την ταχύτητα χαρακτηρισμού.

 

Υπάρχει ένα πράγμα για να πληρώσει τη ειδική προσοχή σε: για να ανοίξει το κόκκινο φως η ρύθμιση του λέιζερ που χαρακτηρίζει τη μηχανή απαιτεί το χειριστή για να έχει μια ορισμένη κατανόηση του εξοπλισμού. Παραδείγματος χάριν, γενικά, η ρύθμιση κόκκινου φωτός τίθεται στο λογισμικό χαρακτηρισμού. Τύπος F1 για να το ανοίξει. Εάν μόνο διαπιστώνετε ότι το γαλβανόμετρο κινείται και δεν υπάρχει κανένα κόκκινο φως που βγαίνει, πρώτος έλεγχος εάν η μηχανική αλλαγή για να ελέγξει το κόκκινο φως δεν είναι ανοικτή. Έλεγχος εάν η παροχή ηλεκτρικού ρεύματος του κόκκινου φωτός είναι ανοικτή. Χρησιμοποιήστε ένα πολύμετρο για να μετρήσετε εάν υπάρχει τάση 5V μεταξύ των δύο κόκκινων και μαύρων φω'των του δείκτη κόκκινου φωτός, εάν η τάση είναι 5V και δεν υπάρχει καμία παραγωγή λέιζερ, κατόπιν ο δείκτης κόκκινου φωτός πρέπει να αντικατασταθεί.

 

Υπάρχει κάποιο λέιζερ χαρακτηρίζοντας τους κατασκευαστές μηχανών, προκειμένου να κερδηθούν δαπάνες, δεν υπάρχει καμία τέτοια λειτουργία, πρέπει να δώσουμε προσοχή σε αυτό όταν επιλέγουμε το λέιζερ χαρακτηρίζοντας τη μηχανή. Ένα πλήρες λέιζερ που χαρακτηρίζει τη μηχανή, περιέχετε βεβαίως το σύστημα δεικτών κόκκινου φωτός, έχετε όλο τον εξοπλισμό σας;

τα τελευταία νέα της εταιρείας για Είναι η ρύθμιση κόκκινου φωτός του λέιζερ χαρακτηρίζοντας τη μηχανή πραγματικά σημαντική;  0